ADAS háþróað kvörðunarkerfi fyrir ökumannsaðstoð, há-nákvæmni ratsjá og kvörðunarbúnað fyrir myndavélar

1. Kjarnabygging og tæknileg meginregla

Aðalkvörðunarrammi: Há-styrkur álprófíll með dufthúð, léttur og stífur. Gólf-standandi gerð með þungum-hjólum og jöfnunarfótum til að auðvelda hreyfingu og jöfnun; flytjanlegur tegund til að taka í sundur, tilvalin fyrir-þjónustu á staðnum og þröng verkstæði.

Optísk kvörðunareining:

Myndavél að framan: Há-mátaborðamynstur fyrir kvörðun LDW, LKA og umferðarmerkjagreiningar;

Millimetra-bylgju ratsjármarkmið: Sérstakur málmreflektor til að endurspegla ratsjármerki nákvæmlega fyrir ACC, BSD og AEB fjarlægð/hornkvörðun;

Surround/AVM Target: Fjöl-staðsetningarmynstur til að kvarða sjálfkrafa fjórar-myndavélarsaumar og koma í veg fyrir myndbrenglun;

HUD/LiDAR eining: Valfrjálst, styður staðbundna rúmfræðilega röðun hágæða-greindra akstursskynjara.

Laser staðsetningar- og miðjukerfi: Gefur frá sér þverleysislínur til að samræma miðlínu ökutækisins fljótt við viðmiðunarplan kvörðunarrammans, sem tryggir samsíðavillu Minna en eða jafnt og ±0,5 gráður og lengdar-/hliðarskipting Minna en eða jafnt og ±2 mm, sem tryggir nákvæmni frá upptökum.

Smart Control Terminal: Iðnaðar snertispjaldtölva (Android/Windows valfrjálst) með gagnagrunni fyrir marga-vörumerki bíla og kvörðunarforritum, fjöl-tungumálaviðmóti (kínversku/ensku/spænsku). Leiðbeinandi skref-fyrir-skref aðgerð sýnir framvindu- í rauntíma, færibreytur og stöðu, sem gerir byrjendum kleift að starfa hratt.

Greining og samskiptaeining: Samhæft við almennar samskiptareglur (ISO14229, ISO14230, J1939, DOIP). Les/hreinsar villukóða, les/skrifar skynjarabreytur og sannreynir niðurstöður í gegnum OBD, myndar lokaða-lykkju „greining→kvörðun→staðfestingar“ ferli.

2. Kjarnaaðgerðir og kvörðunarumfjöllun

Kvörðun myndavélar að framan: LDW, LKA, TSR, FCW, AEB;

Millimeter-ratsjárkvörðun: ACC, BSD, LCA, RCTA, RCW;

Umhverfi/360 gráðu kvörðun: AVM, APA, RPA, sjónarhorn undirvagns;

HUD kvörðun: AR-HUD/hefðbundin HUD myndröðun og vörpun kvörðun;

LiDAR kvörðun: Punktskýjastilling og fjöl-skynjarasamruni (sjálfstýrð farartæki á háu-stigi);

Skynjarbilunargreining: Vélbúnaðarbilun, skammhlaup/opið hringrás og uppgötvun merkjafrávika;

Gagnastjórnun: Skráir sjálfkrafa gerð ökutækis, kílómetrafjölda, tíma og færibreytur, býr til PDF skýrslur með staðbundinni+skýjageymslu fyrir rekjanleika og geymslu.

3. Tæknilýsingar og nákvæmni

Kvörðunarnákvæmni: Myndavél ±1 mm, ratsjá ±0,5 gráður, miðja ökutækis minni en eða jafnt og ±2 mm;

Ökutæki með stuðningi: Evrópskt (Mercedes/BMW/Audi/VW), amerískt (Ford/GM/Tesla), japanskt (Toyota/Honda/Nissan), kínverskt (BYD/NIO/Xpeng/Li), nær yfir 95% snjallra gerða;

Stjórna: Þráðlaus spjaldtölvustýring, notkunarfjarlægð Stærri en eða jafnt og 10m;

Viðmót: OBD-II, CAN, Ethernet (DOIP);

Kraftur: AC220V/50Hz, minna en eða jafnt og 500W;

Mál (gólf-standandi): 1800×600×2200mm;

Þyngd: Gólfstandandi -~120 kg, færanlegt ~45 kg.

4. Kostir: Nákvæmt, skilvirkt, auðvelt-í-notkun og mjög samhæft

Millimeter-nákvæmni: Tvöföld leysir+myndgreining tryggir niðurstöður OEM-stigs, forðast rangar kveikjur eða bilanir;

Full-vörumerki og full-virkni: Eitt tæki kvarðar myndavélar, ratsjár, umhverfissýn og HUD, sem dregur úr fjárfestingu;

Notendavænt-aðgerð: Verkflæði með leiðsögn með grafík, engin þörf á djúpri sérfræðiþekkingu; tæknimenn ná tökum á því á 1-2 dögum;

Tvöföld tegund sveigjanleiki: Gólf-standandi fyrir há-tíðninotkun í 4S/skoðunarstöðvum; flytjanlegur fyrir glerverslanir/viðgerðir á-þjónustu á staðnum;

Snjöll gagnastjórnun: Auto-býr til skýrslur sem uppfylla kröfur fyrir skoðun, tryggingar og afhendingu; skýgeymsla gerir kleift að samstilla margar-geymslur og fjarstýringu;

Stuðningur eftir-sölu: Ókeypis æviuppfærslur á gagnagrunni, fjaraðstoð og tækniþjálfun.

5. Dæmigert forrit

4S/viðurkenndar miðstöðvar: Kvörðun eftir-slys, kvörðun að skipta um framrúðu og reglulegar skynjarathuganir til að viðhalda gæðum OEM;

Sjálfstæð viðgerðarverkstæði: Stækkaðu-mikilvæga ADAS kvörðunarþjónustu til að auka arðsemi;

Bílagleraugu: Fljótleg kvörðun eftir að skipt hefur verið um framrúðu til að forðast kvartanir viðskiptavina;

Skoðunarstöðvar: ADAS virkni sannprófun fyrir greindar ökutæki árlega skoðun;

NEV / íhlutaframleiðendur: Lok-á-línukvörðun, íhlutaprófun og R&D sannprófun.

6. Niðurstaða

ADAS kvörðunar- og aðstoðarkerfið er aöryggisþörfá tímum greindra farartækja. Með vaxandi ADAS skarpskyggni hefur kvörðun skynjara orðið venjuleg þjónusta. Meðmillimetra-stigsnákvæmni, full-vörumerkisþekju, stýrð aðgerð, sveigjanleiki með tvöföldum-gerð og snjöll gagnastjórnun, það uppfyllir allar aðstæður frá stórum 4S verslunum til lítilla viðgerðarverkstæða. Það útilokar ekki aðeins öryggishættu eftir viðhald heldur hjálpar það einnig fyrirtækjum að auka-framlegðarþjónustu, sem gerir það að mikilvægu hagnaðartæki á snjöllum eftirmarkaði ökutækja. Að velja fagmannlegan ADAS kvörðunarbúnað þýðir að tryggja skynsamlegt akstursöryggi hvers ökumanns.

maq per Qat: adas háþróað ökumannsaðstoðarkvörðunarkerfi, há-nákvæmni ratsjár- og myndavélakvörðunarbúnaður, Kína adas háþróað kvörðunarkerfi fyrir ökumannsaðstoð, há-nákvæmni ratsjár- og myndavélakvörðunarbúnað framleiðendur, birgja, verksmiðju